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III Raid las Nogueras
Con un trazado muy rápido y entre el polvo, los accidentes y las complicaciones de pilotaje para los quad, no restaron interés al el III Raid de las Nogueras (Gran Nacional Burn 2008)
Fecha : 14/10/2008
III Raid las Nogueras
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Contribucion de Carlos Avendaño

III Raid las Nogueras

Al contrario que en el ultimo raid, el agua no hizo su aparición dejando paso al polvo y con una temperatura muy buena en la que lucio el sol. Los participantes y las asistencias pasaron una mañana agradable, 76 fueron los inscritos en esta prueba, con alguna baja de ultima hora, como Jordi Serra por una fuerte gripe y 7 buggys que por problemas de ultima hora no pudieron asistir.
En total 19 motos, 40 quads y 7 buggys y como siempre los quads vuelven a ser mayoría en los raid.

   

A las 9 horas del sábado participantes y máquinas pasaban las verificaciones de rigor: Según el horario previsto a las tres los pilotos salían del parque cerrado por orden de dorsal de menor a mayor. Los primeros para las motos para no ser molestados por el polvo de los quads y por ultimo salían los buggys y utv. 
La salida se situó en un lugar de lo más curioso, desde unas cuevas situadas muy cerca del pueblo. El primer tramo se disputaba entre olivos, con curvas muy cerradas seguido de dos largas rectas para llegar a unas antiguas eras, que practicamente es paso obligatorio en cada prologo, finalizando esta en la otra punta del pueblo de Albalate de las Nogueras (Cuenca)

En la general, el mejor tiempo fue para Marc Guasch con un crono de 4:12:00, seguido de Albert Esteban 4:14:06 y el tercer lugar seria para el quad de Oscar Romero 4:15:08.  En Q 2 Jesus Hernan una vez mas se llevaría el gato al agua y en ATV y para no variar José Luis Calejero, que esta intratable esta temporada volvía a coger las riendas de la categoría. La categoría de buggys UTV Iñaki Texeira dejo claro que se puede rodar muy rápido con un UTV, logrando una mas que meritoria vigésimo octava posición.

   

A las 8 de la mañana del domingo salia la primera moto del parque cerrado. Para que los pilotos pudieran salir a su hora y sin problemas, la organizacion contaba con dos relojes uno en el parque cerrado y otro en la propia salida, de esta manera a ningún piloto se le pasaría la hora de salida. De minuto en minuto, la organizacion daba la salida a los primeros diez pilotos y cada 30 segundos para el resto, saliendo estos en paralelo. 
Los primeros compases de carrera algunos pilotos del pelotón se perdían, el motivo: que algún piloto por culpa del polvo se paso uno de los cruces derribando las señales que la organizacion tenia señalizando el circuito y la organizacion subsano el problema rápidamente volviendo a señalizar el cruce. 

   

El trazado fue muy rápido y con mucho polvo durante todo el recorrido, esto provoco algún que otro accidente, como el protagonizado por Miguel Angel Saez con su polaris, cegado por el polvo se salio de la pista y tuvo que ser atendido por los servicios médicos. 
Transcurrida la primera vuelta, Marc Guas fue el primero en llegar al control de paso seguido de Albert Estaban a mas de tres minutos. La sorpresa nos la daba David Curto siendo un minuto y 43 segundos mas rápido que la moto de Esteban que le precedía. Quien dice que los ATV no valen para correr...?, pues ojo con los tiempos de Calejero

 En la categoría reina de los quads Q1, Oscar Romero no era su día, primero perdió una de las ruedas delanteras, rodó sin dicha rueda durante la primera vuelta, dañando el disco de freno delantero y quedandose sin frenos, tubo que abandonar. El vencedor absoluto fue David Curto con su KTM 525. Lástima la actuación de Javier Salvador, a pesar de marcar mejores registros en las dos primeras vueltas que Miguel Angel Arranz, este le gano la segunda posición por tan solo 5 minutos, el ganador de la categoria de Q2 fue Diego Calero, seguido de Jesus Heran en segunda posición y cerrando el podium de Q2 con el único Honda 400 Jesus Moral (figu), para ser su primera participacion, no esta mal.

   

La organizacion hizo una muy buena labor a pesar de los muchos problemas de ultima hora de algunos municipios por el paso de la carrera, solventando todas las pegas que se iban encontrando.
Recordaros la próxima cita para los días 22 y 23 de noviembre en el desierto de los Monegros
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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